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RICARDO RIBAS

Jornalismo feito por jornalista

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Tag: Ricardo Alouche
Constellation 25.420 V-Tronic, agora disponível para leasing operacional - Divulgação

Constellation 25.420 V-Tronic, agora disponível para leasing operacional – Divulgação

 

O mercado pediu e a MAN Latin America atendeu: o leasing operacional já está disponível para os caminhões Volkswagen, com o ingresso do Constellation 25.420 V-Tronic ao portfólio. Pioneira na oferta de caminhões por meio de leasing operacional, com os extrapesados MAN TGX, a MAN Latin America oferece a modalidade para o cavalo mecânico já a partir deste mês.

 

Criado em parceria com o Banco Volkswagen, o leasing operacional oferece inúmeras vantagens: parcelas mensais fixas até 30% inferiores às do Finame e sem entrada, além de prestações mensais sem correção até o fim do contrato, com duração de 36, 48 e 60 meses de acordo com a necessidade do cliente. Após esse período o cliente não precisa se preocupar com a revenda do usado, já que pode financiar o veículo pelo valor de mercado ou devolvê-lo e contratar um novo leasing. Dessa forma ele pode sempre operar com caminhões novos, melhorando a disponibilidade da frota e os custos operacionais. Trata-se de uma solução completa, que não gera preocupações nem surpresas.

 

“Após o sucesso do leasing operacional para a linha MAN, ampliamos nosso portfólio para oferecer ao cliente VW uma ferramenta moderna e inovadora de investir em seus negócios, que traz não apenas uma nova experiência no modo de financiar seu caminhão como cuidar de sua manutenção e serviços”, afirma Ricardo Alouche, vice-presidente de Vendas, Marketing e Pós-Vendas da MAN Latin America.

 

A mensalidade do leasing operacional é considerada como uma despesa de aluguel pelo cliente e o caminhão não faz parte dos seus ativos. Ou seja, a operação não impacta sobre os seus índices financeiros. Além disso, as companhias que operam com regime de lucro real, sobre o qual incide o imposto de renda, podem utilizar o valor integral da parcela para deduzir a base do PIS/COFINS.

 

O leasing operacional está disponível também para os modelos MAN TGX 28.440, TGX 29.440 e TGX 29.480. E no pagamento mensal estão inclusas, ainda, a manutenção completa – corretiva e preventiva -, e os custos com documentação, emplacamento e IPVA.

 

Divulgação

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VW Constellation 25.420 V-Tronic – O cavalo mecânico Constellation 25.420 V-Tronic, com tração 6×2, é destinado ao transporte de cargas em aplicações rodoviárias utilizando semirreboques de até três eixos espaçados, com PBTC até 53 toneladas.

 

Equipado com a exclusiva transmissão automatizada V-Tronic de série, que combina o baixo custo de manutenção de uma caixa de câmbio manual, com a facilidade da mudança automática de marchas, proporcionando conforto, maior produtividade do motorista e economia na operação. Seu motor é o Cummins ISL 9 litros de 420 cavalos de potência e torque máximo de 1.850 Nm.

Cliente pode obter informações em tempo real através do aplicativo - Divulgação

Cliente pode obter informações em tempo real através do aplicativo – Divulgação

 

A MAN Latin America está ainda mais próxima de seus clientes: a empresa acaba de estrear uma plataforma de comunicação e serviços via WhatsApp, que permite aos clientes contar com atendimento técnico, consultar informações de produtos ou tirar dúvidas.

 

Pioneira na oferta do ChameVolks e posteriormente do MAN Service, a empresa agora também oferece o serviço de atendimento no WhatsApp: por meio do aplicativo, motoristas de caminhões MAN e VW e de ônibus VW contam com um novo canal de comunicação com a fábrica.

 

Em atendimentos de emergência, por exemplo, o motorista poderá enviar áudios, imagens e até vídeos de mensagens do painel via WhatsApp, complementando o contato telefônico e facilitando o diagnóstico técnico e a solução do caso.

 

Além do suporte de atendimento, o canal de WhatsApp chega com o objetivo de gerar novos negócios, com conversas em tempo real e direcionamento dos usuários interessados em compras para os concessionários, além de promover ações de relacionamento como envio de conteúdos exclusivos, convites para eventos e promoções, e realizar pesquisas de satisfação.

 

“Nosso objetivo é ouvir o cliente em tempo real, responder rapidamente e ampliar o leque de serviços sob medida para oferecer ao mercado”, destaca Ricardo Alouche, vice-presidente de Vendas, Marketing e Pós-Vendas da MAN Latin America.

 

Cada região do país contará com um número específico para WhatsApp, com cobertura das 9h às 21h, sete dias por semana. Fora desse período o atendimento é realizado apenas por

meio do ChameVolks ou MAN Service, com cobertura de 24 horas, todos os dias.

 

Canal de WhatsApp chega com o objetivo de gerar novos negócios - Divulgação

Canal de WhatsApp chega com o objetivo de gerar novos negócios – Divulgação

 

Parceria sob Medida – O ChameVolks, serviço pioneiro de atendimento ao cliente para ônibus e caminhões Volkswagen e caminhões MAN, já superou 2 milhões de contatos telefônicos e mais de 200 mil atendimentos nas estradas Brasil afora.

 

Quando não é possível solucionar eventuais panes por meio desse atendimento, a equipe ChameVolks ou MAN Service aciona a unidade de socorro mais próxima à localização do cliente de forma gratuita durante o período de garantia ou para os clientes que aderem a uma das modalidades dos contratos de manutenção.

 

Confira os números para contato em cada região:

 

Região Norte – 011 9 8734 8008 (Roraima, Acre, Amapá, Amazonas, Pará, Rondônia e Tocantins)

Região Nordeste – 011 9 5837 0648 (Maranhão, Piauí, Ceará, Rio Grande do Norte, Paraíba, Pernambuco, Alagoas, Sergipe e Bahia).

Região Centro-Oeste – 011 9 8683 7133 (Goiás, Mato Grosso, Mato Grosso do Sul e pelo Distrito Federal)

Região Sudeste – 011 9 8761 7325 (Espírito Santo, Minas Gerais, São Paulo e Rio de Janeiro)

Região Sul – 011 9 8796 4786 (Santa Catarina, Paraná e Rio Grande do Sul)

 

Universo Truck & Bus Premium – A nova plataforma de atendimento faz parte do Universo Truck & Bus Premium, programa de relacionamento com clientes dos segmentos de caminhões e ônibus. Após quatro anos de sucesso, a MAN Latin America amplia a plataforma de fidelização que engloba ações de fidelização como convites para eventos culturais, dentre shows, teatro, cinema e exposições.

 

Desde a sua criação, o programa impactou mais de 5 mil clientes de todo o Brasil, em diversas ações regionais.

Além de produtos peculiares ao agronegócio, a MAN oferece vantagens - Divulgação

Além de produtos peculiares ao agronegócio montadora oferece vantagens – Divulgação

 

Os clientes da MAN Latin America vão poder aproveitar o Show Rural Coopavel, na cidade de Cascavel (PR) de 6 a 10 de fevereiro e conhecer a promoção para compra de caminhões Volkswagen e MAN com IPVA grátis e três anos de garantia do trem de força. Haverá uma exposição completa do portfólio da montadora com soluções sob medida para ajudar a escoar a safra recorde prevista para este ano, com produtividade e eficiência.

 

Um dos carros-chefes dessa mostra será o MAN TGX no modelo 29.480, na linha que já cumpre todas as regras de nacionalização para financiamento em 100% pelo Finame. Outro destaque é o recém-lançado VW Constellation 30.330, com tração 8×2. Ambos garantem mais potência e torque nas aplicações agropecuárias.

 

O caminhão preferido dos clientes brasileiros no segmento rodoviário, o VW Constellation 24.280, também estará no Show Rural Coopavel . O veículo é ideal para aplicações de médias e longas distâncias. Outro representante da linha Constellation é o 25.420 V-Tronic, cavalo-mecânico destinado ao transporte de cargas em aplicações rodoviárias para quem busca maior capacidade de carga.

 

Também demonstrando a versatilidade do portfólio da MAN Latin America, estará em exposição o VW Constellation 26.280, que dá origem ao vocacional Canavieiro. Com tração 6×4, perfeita para aplicações off-road, o modelo tem configuração que dispensa o uso de Arla 32 e simplifica a logística dentro da unidade de operação do cliente.

 

Mais leve entre os veículos expostos da Volkswagen é o Delivery 10.160, flexível para o transporte de cargas em diversas aplicações, cuja agilidade já se consolidou como referência no meio rural. Completando o show de produtos vem o Worker 15.210 4×4 com configuração robusta para aplicação fora de estrada em qualquer tipo de terreno e PBT de 15 toneladas.

 

“Somado a todos os diferenciais em produtos que oferecemos, com veículos Volkswagen e MAN específicos para as operações do agronegócio, garantimos condições comerciais muito vantajosas, como a opção do Consórcio e a promoções imperdíveis”, avalia Ricardo Alouche, vice-presidente de Vendas, Marketing e Pós-Vendas da MAN Latin America.

 

Incentivos – Até o fim de fevereiro deste ano, na compra de qualquer caminhão Volkswagen ou MAN existente no estoque da rede o cliente receberá IPVA grátis e três anos de garantia do trem de força. A novidade traz uma grande economia para o cliente, uma vez que o IPVA não tem valor financiável e no início do ano tem seu valor integral. A garantia oferecida ao produto é total no primeiro ano, enquanto nos dois últimos, é estendida para motor, câmbio e diferencial.

 

Atendimento – A MAN Latin America vai participar da Show Rural Coopavel em parceria com a concessionária Icavel que comemora em 2017 seus 25 anos de atendimento no Oeste e Sudoeste Paranaense. “Nesta edição da feira, vamos juntos novamente revalidar o compromisso com o homem do campo e demonstrar que nós acreditamos no Brasil. Prova disso são os inúmeros investimentos anunciados pela MAN Latin America no Brasil, a ampliação de nossas instalações em Cascavel e o início das obras em Guarapuava, visando aprimorar ainda mais nossa estrutura e qualificação, focando o pós-vendas e beneficiando o cliente”, afirma Solange Perdoncini, diretora da Icavel.

Procedimento triplica vida útil do motor - Divulgação

Procedimento triplica vida útil do motor – Divulgação

 

Os clientes da MAN Latin America contam agora com mais uma opção para a manutenção do motor MAN D08, que equipa caminhões e ônibus Volkswagen. A rede de concessionárias da MAN Latin America passa a oferecer a partir deste mês a camisa de cilindro original para o reparo do bloco. O objetivo é reduzir de forma representativa o custo das peças na manutenção do bloco do motor e, como o procedimento pode ser realizado por três vezes, ainda triplica sua vida útil. O lançamento para mercados de exportação da montadora está previsto para os próximos meses.

 

“Essa é mais uma novidade que lançamos no mercado, atentos às necessidades de nossos clientes, com um custo reduzido e a confiabilidade de utilizar um componente desenvolvido pela Engenharia da montadora. Para se ter uma ideia das vantagens, a vida útil do motor pode ser ampliada significativamente com a oportunidade de instalação da camisa por três vezes para esse reparo”, explica Ricardo Alouche, vice-presidente de Vendas, Marketing e Pós-Vendas da MAN Latin America.

 

O executivo ressalta ainda que, além do baixo custo de aquisição, a solução criada por projetistas da empresa para o componente tem um preço mais competitivo em relação à oferta da concorrência para seus produtos. A peça está disponível para aquisição, com exclusividade, em toda a rede da MAN Latin America e conta com um ano de garantia da montadora para reparos realizados na concessionária.

 

Camisas de cilindro - Divulgação

Camisas de cilindro – Divulgação

“Há padrões rígidos para o processo de montagem do componente, que influenciam na durabilidade da camisa e acarretam o menor consumo de lubrificantes”, detalha Ricardo. Para o lançamento, a MAN Latin America realizou testes em veículos em condições reais de operação e também em bancada dinanométrica.

 

O encamisamento do cilindro é uma prática bastante utilizada no Brasil para reduzir o custo de manutenção. O componente dá um novo revestimento ao cilindro do motor para voltar à sua condição original e evitar o desperdício de lubrificante e combustível, além da perda de performance do motor, ocasionadas pelo desgaste natural. O cliente ainda economiza com documentação, pois não há necessidade de troca da numeração do motor nas bases de informações dos órgãos governamentais.

 

Linha completa – Com o lançamento, a rede da MAN Latin America oferece uma linha completa para esse tipo de manutenção nos motores que equipam os veículos comerciais MAN e Volkswagen. O motor MAN D26 e o Cummins ISL são desenvolvidos com camisa de série. Já o Cummins ISF segue o mesmo conceito do MAN D08. Em todos os casos, o cliente encontra a peça de reposição nas concessionárias da marca.

Roberto Cortes, presidente e CEO da MAN Latin America - Divulgação

Roberto Cortes, presidente e CEO da MAN Latin America – Divulgação

 

Roberto Cortes, presidente e CEO da MAN Latin America, e o caminhão Volkswagen Constellation 25.420 Prime, fabricado no Brasil, foram destaque  na Start-Up Night, que reuniu produtos e executivos das marcas da holding de veículos comerciais da Volkswagen numa noite com a imprensa internacional em Hannover, Alemanha. O evento ocorreu na véspera da estreia da Volkswagen Truck & Bus no 66º Salão Internacional do Transporte IAA, a mais importante feira de caminhões e ônibus do mundo, da qual a MAN Latin America participa há nove edições.

 

“É uma grande honra estar ao lado de Andreas Renschler, CEO da Volkswagen Truck & Bus, nesta noite tão importante. E poder conversar não apenas com jornalistas de todo o mundo, mas especialmente com os convidados da imprensa latino-americana. E a partir de amanhã, mais uma vez no IAA, os caminhões e ônibus Volkswagen serão notícia e atrairão a atenção de clientes potenciais de todos os continentes”, diz Roberto Cortes.

 

Volkswagen Constellation 25.420 Prime - Divulgação

Volkswagen Constellation 25.420 Prime – Divulgação

 

No coquetel oferecido para recepcionar as cerca de 600 pessoas, em sua maioria jornalistas de Negócios e Transporte de todas as partes do mundo, uma tela de cristal sensível ao toque apresentou aos convidados o Volksnet, sistema de gerenciamento, monitoramento e rastreamento de frota desenvolvido no Brasil. Na apresentação principal, o também brasileiro Volkswagen Constellation 25.420 Prime surgiu no palco entre modelos de todas as marcas da holding.

 

Além de Roberto Cortes, participaram os vice-presidentes de Vendas, Marketing e Pós-Vendas, Ricardo Alouche, e de Vendas Internacionais, Marcos Forgioni, além dos diretores Leandro Siqueira, de Desenvolvimento do Produto, e Leonardo Soloaga, responsável pelas operações da MAN Latin America no México.

Segmento de coleta de sucata é um dos que mais cresce - Divulgação

Segmento de coleta de resíduos sólidos é um dos que mais cresce – Divulgação

 

A MAN Latin America participa da Exposucata – Feira e Congresso Internacional de Negócios da Indústria da Reciclagem, de 13 a 15 de setembro, no São Paulo Expo Exhibition & Convention Center, localizado na Rodovia dos Imigrantes 1,5km, em São Paulo, com sua linha completa de soluções de transporte com caminhões Volkswagen para o setor de resíduos sólidos. Com o maior portfólio sob medida para o segmento no Brasil, a montadora lança este ano três novos veículos com configurações específicas para as aplicações, definidas pelos próprios frotistas. Alta tecnologia, desempenho elevado e atendimento às mais pesadas exigências operacionais são os grandes diferenciais dos caminhões Volkswagen Compactor.

 

“Esse é o segmento que mais cresce no país e estamos atentos às tendências de seu mercado, dentro de nossa estratégia de proximidade com o cliente que nos coloca como líder em vendas de caminhões para resíduos sólidos, com quase 45% de participação. Atualizamos nosso portfólio e lançamos este ano três veículos para o setor”, explica Ricardo Alouche, vice-presidente de Vendas, Marketing e Pós-Vendas da MAN Latin America.

 

Os destaques são os novos Constellation 17.260 4×2 e 6×2 Compactor, oferecidos com a opção da transmissão automática Allison S3000 ou a mecânica Eaton FS 6406-A. Os veículos estreiam uma nova calibração do motor MAN D08 para caminhões, que assume os 256 cv e passam a contemplar diversas configurações que os tornam ainda mais robustos e econômicos para a aplicação.

 

Entre as opções de vocacional com cabine Worker para a aplicação de coleta de resíduos, há o novo 17.230 Compactor, que ganha potência e chega aos 225 cv. Esse modelo está disponível com transmissão mecânica Eaton de seis marchas.

 

Toda a linha Compactor, com seus seis modelos, apresenta vantagens exclusivas no mercado, como o banco para até três passageiros na já confortável cabine Constellation e o chicote elétrico para cargas adicionais em todos os veículos, instalado de fábrica para facilitar a implementação. A linha Compactor também é a única no Brasil a contar com tecnologia EGR no motor MAN D08, que elimina a necessidade de adição de Arla 32 e não interfere na carroceria.

 

Os caminhões Volkswagen inovam ainda ao oferecer a opção da transmissão automática, que garante conforto, segurança e redução do custo operacional. A configuração 6×2 também é inédita no mercado e já vem de fábrica para aumentar a capacidade de carga do veículo, que pode levar até 4 m3 a mais de resíduos sólidos do que sua versão tradicional 4×2.

 

Na linha 2016, os modelos VW Compactor passaram ainda por atualizações para ficarem mais robustos. Contam com novo parachoque metálico com design mais curto e robusto. Assim, ficam com maior ângulo de entrada para facilitar a operação no dia a dia.

 

Para garantir a força que a operação exige, itens como eixos dianteiro e traseiro reforçados e nova relação de redução simples e compressores de maior capacidade, freios de maior dimensão, chassi reforçado e tomada no motor Repto fazem parte dos caminhões, além de escapamento vertical e espelhos retrovisores de duplo foco e auxiliar de manobra.

 

Os seis modelos Compactor disponíveis somam-se a três outros veículos que podem atender ao segmento de compactação de resíduos. Dessa forma, as opções da Volkswagen vão da linha de leves Delivery até os pesados Constellation, com capacidade de cargas de 6 m3 a 21 m3 de forma a atender às mais variadas necessidades de operação. Os Compactor são: Worker e Constellation 17.190; Worker 17.230; Constellation 17.260 nas versões 4×2 e 6×2; e o Constellation 26.280. Além disso, os clientes podem escolher o Delivery 10.160 e os Constellation e Worker 15.190.

O transporte de valores exige robustez a toda prova, razão pela qual desenvolvemos chassis especialmente dedicados para a aplicação, afirma a empresa - Divulgação

O transporte de valores exige robustez a toda prova – Divulgação

 

A MAN Latin America, fabricante dos veículos comerciais MAN e Volkswagen, acaba de apresentar uma nova solução sob medida para o transporte de valores, o VW 5.150 CE. A novidade maximiza o custo-benefício ao reunir o conjunto de carroceria e chassi compacto, com cofre com a mesma capacidade de carga de modelos maiores, tais como o 8.160 CE e o 9.160 CE. O modelo traz ainda preparação para ar-condicionado, embreagem reforçada de 330 mm, tanque de combustível e de ARLA 32 reposicionados e chicotes elétricos dedicados para atender às necessidades de encarroçamento.

 

O motor é o Cummins ISF de 152 cavalos. Ergonomia é outro destaque do 5.150 CE. O modelo é preparado para o reposicionamento do banco do motorista, tornando a operação mais confortável e adequando a distribuição de cargas no veículo. Líder no segmento de carro-forte há seis anos consecutivos, a empresa foi a pioneira a oferecer chassis específicos para transporte de valores no Brasil.

 

“O transporte de valores exige robustez a toda prova, razão pela qual desenvolvemos chassis especialmente dedicados para a aplicação, após ouvir nosso cliente para tornar a operação sempre mais segura”, afirma Ricardo Alouche, vice-presidente de Vendas, Marketing e Pós-Vendas da MAN Latin America.

 

MAN produz modelos que se adequem à várias aplicações - Divulgação

MAN produz modelos que se adequem à várias aplicações – Divulgação

 

Para cargas de alto valor agregado – Outra novidade chega para aumentar a linha de produtos destinados ao transporte de valores: a MAN Latin America preparou, em parceria com os implementadores o Delivery 10.160 para atender a uma nova demanda do segmento de transporte de valores, além da logística de produtos de alto valor agregado, tais como eletrônicos e farmacêuticos.

 

O modelo chega sob medida para essa aplicação, que necessita de blindagem na cabine e no compartimento de cargas. Dentre as principais caraterísticas técnicas que conferem robustez à operação estão embreagem 330 mm, motorização Cummins de 162 cavalos e transmissão ZF de 5 velocidades.

 

Família – Pioneira no desenvolvimento de chassis específicos para esse transporte, a MAN Latin America tem em seu portfólio modelos de 5 a 24 toneladas. Para valores, como moedas e cédulas especificamente, os modelos dedicados são os chassis carro-forte 5.150 CE e 8.160 CE urbanos, 9.160 CE intermunicipal, Delivery 10.160 intermunicipal e Constellation 24.280 8×2 rodoviário. Para os produtos de alto valor agregado, conhecidos como cargas especiais, a MAN Latin America oferece o Delivery 10.160 e 13.160, além do Constellation 24.280 8×2.

Montadora quer garantir ao cliente a configuração ideal para sua necessidade de transporte - Divulgação

MAN Latin America quer garantir ao cliente a configuração ideal para sua necessidade de transporte – Divulgação

 

Fabricante dos caminhões e ônibus MAN e Volkswagen, a MAN Latin America dá a largada nesta semana a sua participação na Estação Ceasa 2016, realizada em centrais estaduais de abastecimento por todo o Brasil. A primeira etapa ocorre de 3 a 5 de maio em Curitiba (PR) e estão previstos 14 eventos ao longo do ano por diversas cidades do país. O objetivo da montadora é oferecer a melhor solução para quem atua no transporte de hortifrutigranjeiros, a um custo muito competitivo.

 

“As centrais de abastecimento são pontos de parada estratégicos por onde passam 60% de toda a produção nacional de frutas e hortaliças, responsáveis pela movimentação da economia nacional. Como sempre, produtores, distribuidores, transportadores, atacadistas e varejistas vão encontrar nesses eventos nossas ofertas de caminhões sob medida para sua aplicação com excelente relação custo-benefício e poderão contar com diversas ferramentas para agilizar o negócio”, afirma Ricardo Alouche, vice-presidente de Vendas, Marketing e Pós-Vendas da MAN Latin America.

 

Em cada etapa serão três dias de programação para atender ao público da Estação Ceasa, seguindo a agenda de cada local. Uma carreta-estande acoplada a um caminhão Volkswagen estará presente em todas as etapas com estrutura para os interessados terem um atendimento personalizado com os representantes da área de Vendas da fabricante e da rede de concessionárias.

 

Em 2015, a MAN Latin America registrou resultados bastante positivos em vendas com a participação na Estação Ceasa. Para este ano, a montadora espera continuar a atrair e fidelizar os clientes do segmento. Um dos diferenciais para isso é a demonstração de produtos realizada a cada etapa. Nas três primeiras paradas da Estação Ceasa este ano, o Delivery 10.160 será o carro-chefe da Volkswagen.

 

Já bastante conhecido por sua fácil manutenção e agilidade no trânsito urbano, o modelo pode carregar até 300 kg a mais que seu principal concorrente e apresenta a cabine com o melhor espaço interno da categoria, proporcionando conforto e ergonomia ao motorista. Equipado com o motor Cummins ISF, esse Delivery assegura o torque de 600 Nm, garantindo melhor aproveitamento do motor, com mais força em baixas rotações.

 

“Com os caminhões Volkswagen e MAN, conseguimos garantir ao cliente que sempre encontre a configuração ideal para sua necessidade de transporte, acompanhando as evoluções do mercado. Nosso principal objetivo é, e sempre foi estar próximo do cliente e a Estação Ceasa nos permite isso, com espaço atrativo para condições diferenciadas”, destaca Alouche.